当前位置：中国广告人网站--->品牌营销栏目--->营销案例-->详细内容 汽车品牌专营店-营销网络的触角 作者：佚名 日期：2001-8-7 字体：[大] [中] [小]

在现今的中国汽车销售模式中，主要有：以整车销售、配件销售、售后服务、信息反馈组成的“四位一体”专卖店和汽车有形交易市场两种。而大多的专家都认为，“四位一体”汽车专卖店式的销售模式，将成为以后中国汽车销售模式的主导。比如，西安市以别克、本田、风神等品牌为代表的“四位一体”的专卖店形式，在西安的汽车销售市场中已占据了不小的份额。

    进入新世纪，中国汽车市场的格局进一步变化，汽车销售市场的竞争更趋激烈和残酷。国内各汽车合资厂家不仅推出了各种技术含量和性价比更高、更好的新车型，同时，也带来了有关汽车销售的更加科学的理念：“四位一体”销售模
式。这种模式也就是一种品牌专营店的经营模式。它在西方被广泛应用，与国内原先的汽车销售模式相比，由于曾经在国外的市场实践中不断演变和完善，不仅先进，而且相对比较成熟。但在被引进中国后，其成功与否还有待中国汽车消费市场的考验。可是，从另一个角度来讲，这种销售模式从扎根于中国起，就不仅是为了更好的销售产品，更是为了在中国加入WTO以后，国外厂商在中国的销售和生产奠定基础。

    据悉，日本丰田公司今年全年的产销计划为600万辆，给天津夏利一个年产仅3万辆的车型对其何足挂齿。通用、大众等年产销数百万辆的国外著名厂家，它们在中国立足的目的当然也不会只是为了年产销几万辆。而中国汽车市场所具有巨大潜力已是世界上汽车生产厂商公认的。许多国外汽车厂商也在不断地通过合资、重组等手段，以期在中国汽车市场占据一定的份额。这些国外厂商现在进入中国车市的目的，都是为了在中国“入世”后，汽车市场全面对外开放时，占得先机。

    在中国加入WTO后，生产技术、社会经济进一步与国际接轨，各种技术含量高、性价比出色的车型将充斥国内汽车市场，厂家推出的具有气囊、ABS、自动挡等装置的车辆与国内其他同档次的汽车相比，将不再会有很大的差异和优势，如现阶段赛欧与夏利2000的配置基本相同。而产品与技术接近后，品牌、售后服务将成为消费者关注的重点。“四位一体”专卖店的逐步发展，就是为了在销售的同时，宣传、推广自己的品牌，为其后续的产品铺平道路。也通过每一个专卖店将市场中有价值的区域市场信息反馈到企业的总部，并进行收集、整理、分析、改进，针对不同的地域进行不同的、与之相适合、相对应的营销策略。“四位一体”专卖店形式对企业的决策和新品开发将提供必不可少的市场依据。提前建立品牌专卖店的网络也成了外资、合资厂家在中国直接建厂前的一种市场扩张和推广的手段。现在，与国内合资的汽车生产厂家建立一定的“四位一体”的汽车销售网络，是通用、大众、本田等国外品牌与尚未进入中国的其他国外厂商在竞争时比较大的优势。

    现在的中国汽车销售市场与过去相比，新生的私车消费群体对汽车的性价比比对品牌更加关心，这种现象在一定程度阻碍着“四位一体”的品牌经营形式的发展。而在货源短缺的情况下，也很难保证不会出现“倒买倒卖”现象的产生。所以不仅要好的产品，好的服务及售后维修保证才是品牌经营网络形成的保证。（相飞）